自行车税成了“自由税”？

1998-05-07　来源：文摘报　 我有话说

北京市从1990年恢复了对自行车征收车船使用税，至今已是第8个年头了。开始的一两年，每到3月份，群众在各征收点排起长队，自觉缴税。如今，缴税的人逐渐减少。自行车税似乎逐渐成为“自由税”，谁愿意缴就缴，不想缴也可以不缴，自行其便。

据统计，全北京市有自行车800万辆，现在车税仅征收了二三成。分析原因，自行车税源分散，税额小，征收难度大。因此，有人认为，自行车税的征税成本高，不如不征。加之近几年来，宣传力度不够，没有达到家喻户晓，对那些没有缴税的骑车人没有什么处罚，令人感到不缴此税无所谓，逐渐地不缴税的队伍越来越大。

征收自行车税的社会意义远远大于财政意义。通过面向广大群众征收自行车税可以对公民进行税法教育，使大家切身感受到自己也是纳税人，对普及税法，逐渐提高公民的纳税意义大有裨益。（《科技日报》98．5．3佘家金文）